디젤 가솔린 탱크 세미 트레일러 연료 유조선 트레일러
제품 설명
오일 탱크의 설계는 저중심 구조를 채택하여 탱크 본체의 무게 중심을 줄여 주행 중 차량의 안정성과 안전성을 효과적으로 향상시킵니다. 특히, 고속 주행이나 회전, 긴급 상황 발생 시 저중심 설계로 차량 전복 위험을 줄이고 운송 안전을 확보할 수 있습니다. 동시에, 고성능-서스펜션 시스템과 타이어를 사용하면 다양한 도로 조건에 더 잘 적응할 수 있어 탱크 본체와 석유 제품에 대한 충격을 줄이고 운송의 원활성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
세부 이미지
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타이어 마모 방지 서스펜션-
특별히 설계된 타이어 마모 방지 시스템은{0}}적재 후 타이어 오프셋을 방지합니다. 타이어 마모를 최대한 방지합니다. 동시에 분해 및 유지 관리가 쉽습니다.
고품질 차축 서스펜션 및 브레이크 시스템
Bpw, Fuwa 세계 최고의 차축은 Wabco 브레이크 밸브와 함께 작동하여 보다 효과적으로 안전을 위해 브레이크를 작동하고 타이어 비용을 절약합니다. 품질 스프링 및 서스펜션을 수정하고, 더 긴 서비스 수명을 지원하고, 유지 비용을 절감합니다.
해저 안전 밸브:
우리 탱크 세미트레일러의 모든 구획에는 해저 안전 밸브가 있으며, 탱크 세미트레일러의 안전을 보장하기 위해,
랜딩기어
차량 마스터 또는 JOST랜딩 기어는 알루미늄 또는 강철로 제작될 수 있습니다. -30도에서 120도 범위의 고온 및 저온 모두에서 작동하도록 설계되었습니다.
| 재료: | 탄소강/스테인리스강/알루미늄 |
| 차축: | 3/4*45톤 용량 |
| 보류: | 기계식 서스펜션(옵션) 에어/보기 서스펜션 |
| 판 스프링: | 10 (에어백 증가 옵션) |
| 타이어: | 12 r22. 5, 11 R22.5, r22 315/80. 5385/65 r22. 5 |
| 가장자리: | 9.00-22.5, 8.25-22.5, 11.75 22.5 |
| 두목 : | 2"/3.5" 볼트 유형, SAE 표준 |
| 랜딩 기어: | 28톤 2{1}}속도 |
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